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104國(guó)道浦泗立交至南京二橋段（浦儀公路西段）工可批復(fù)的工程路線起自104國(guó)道與205國(guó)道交叉的浦泗立交，向東與永利鐵路交叉，與南浦路、浦珠路交叉，與規(guī)劃的濱江大道交叉后，跨越上壩夾江，經(jīng)八卦洲，與規(guī)劃的和燕路過(guò)江通道交叉，止于南京二橋八卦洲互通北，與南京長(zhǎng)江二橋連接，路線全長(zhǎng)約12公里。

上壩夾江大橋主橋采用鋼塔鋼箱梁斜拉橋，主跨為500米；引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。

全線設(shè)置浦泗、新化（規(guī)劃預(yù)留）、八卦洲西（投資不計(jì)入本項(xiàng)目）和八卦洲4處互通式立交，南浦路、浦珠路和五一河路3處出入型互通，管理中心1處（含監(jiān)控通信分中心和養(yǎng)護(hù)工區(qū)）。

全線采用六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。起點(diǎn)至規(guī)劃濱江大道段5.3公里，采用高架方案；規(guī)劃濱江大道至八卦洲西互通段即上壩夾江大橋2.9公里，標(biāo)準(zhǔn)斷面41米（不含索面區(qū)域）；八卦洲西互通至終點(diǎn)段3.6公里，路基寬度33.5米。

浦儀公路西段輔路工程工可批復(fù)的工程路線起于泰馮路，利用浦州路走廊，至海潤(rùn)楓景向北偏離浦州路，穿越永利鐵路，在沿泰變電站與江蘇三鑫金屬材料公司之間穿過(guò)新華社區(qū)，之后與南浦路、浦珠路交叉，在華能電廠灰池與橋北污水處理廠之間穿過(guò)，終點(diǎn)接規(guī)劃濱江大道輔道。輔路采用雙向六車道主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，兩側(cè)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道和人非系統(tǒng)。橋涵涉及汽車、荷載等級(jí)城-A級(jí)。

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